
22.10.22 > 30.04.23
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Oignies (62)
Grand site du Bassin minier Patrimoine mondial, le 9-9bis à Oignies se révèle un ensemble minier complet avec la fosse, le terril 110 et la cité-jardin De Clercq.
Il est symboliquement le dernier carreau de fosse à avoir fermé en décembre 1990 mettant fin à 270 ans d’extraction charbonnière sur ce territoire. Le bâtiment des machines, la salle des douches ou encore le cœur de fosse sont autant d’espaces emblématiques qui témoignent d’un passé industriel fort et d’une richesse historique indéniable.
Depuis le 30 juin 2012, il est – avec 352 autres éléments – inscrit sur la Liste du patrimoine mondial de l’UNESCO au titre de “paysage culturel évolutif“.
Établissement Public de Coopération Culturelle, il développe désormais un projet culturel et artistique axé sur les pratiques musicales et la valorisation du patrimoine minier. Visites et ateliers, concerts et spectacles, résidences d’artistes, répétitions de groupes e musiques ou encore temps forts composent le renouveau de ce site d’exception.
en extérieur tous les jours
L’accès en intérieur n’est possible qu’en visite guidée d’avril à novembre dans le cadre des Rendez-Vous du patrimoine et librement dans l’année lors de nos temps forts : les Journées européennes du patrimoine en septembre, les Fugues sonores en décembre et les Rutilants en juin.
en cours
Rue du Tordoir
CS 50163
62590 Oignies
Parking gratuit sur site (voitures + bus)
Places réservées pour les handicapés
En voiture : À moins de 30 min de Lens, Arras, Lille. Accès par l’autoroute A1, sortie 17.1 “Plate-forme multimodale - Site minier 9-9bis“, au rond-point, dernière sortie.
En bus : Réseau TADAO Ligne Bulle 7 – Arrêt « Métaphone » ou Ligne 17 – Arrêt « Tordoir »
En train : Gare SNCF de Libercourt (3 km) + Réseau TADAO Ligne Bulle 7 – Arrêt « Métaphone »
En covoiturage : sur covoiturage-artois-gohelle.fr ou sur covoiturage.fr
9-9bis.com ou patrimoine@9-9bis.com
ou 03 21 08 08 00
Le 9-9bis présente un patrimoine bâti et technique exceptionnel permettant aux visiteurs de découvrir les machines indispensables au jour pour le bon fonctionnement d’un carreau de fosse du XXe siècle.
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